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    FESTO氣缸,費斯托氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,費斯托氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,費斯托氣缸

    發(fā)布時間: 2010-07-21  點擊次數(shù): 1885次

    FESTO氣缸,費斯托氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,費斯托氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸,費斯托氣缸
    FESTO氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖42.2-10。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段(見圖42.2-11):
    *階段:復位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a,接通氣源,換向閥處復位狀態(tài),孔a進氣,孔b排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間c經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。

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    FESTO(費斯托)氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同.0 H% T9 S5 E% k) M% c4 x) Y機械設(shè)計,機械加工,設(shè)計軟件,機械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化% H1 U’ M2 O" p6 A+ a’ e1 X* X無桿氣缸的結(jié)構(gòu)特點:特點機械社區(qū)/ r& y5 u/ p9 ?. ^0 J由于無外伸活塞桿,可節(jié)省空間;) |$ O+ A$ y. _0 N0 2 固定在兩端缸蓋上的密封帶和防塵不銹鋼帶可以保護氣缸不受環(huán)境的侵蝕,滑塊可以連接其他元件,裝置和負載。(上是整個系統(tǒng)的關(guān)鍵所在)@/ h% E’ f$ H+ C7 【3 在活塞上可以加裝上一個*磁環(huán),其磁場可用來觸發(fā)行程開關(guān);以檢測氣缸運動的位置。特點機械社區(qū)’ K. P# 】* i. v$ B7 N在各種組合中可以加裝滑動軸承和滾珠軸承導向,增加剛度抗扭轉(zhuǎn)。p1 ~( @+ L; ^’ z& m1 I0 ?0 V" 】! |; \" x2 C+ W) H無桿氣缸一般有機械接觸式和磁性耦合式。# {’ 】% F0 Y% x6 d8 1、磁性耦合式機械設(shè)計,機械加工,設(shè)計軟件,機械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化, \" V- X: J# Q/ O- S2 ~/ P節(jié)省空間,有桿氣缸的安裝空間約2.2L(行程),無桿氣缸約1.2L,行程缸徑比可達50至200,定位精度高$ H e: ?’ z+ w/ D" R:   活塞兩側(cè)受壓面積相等,具有同樣的推力,有利于提高定位精度,長行程制作可能。特點機械社區(qū)# U8 N$ w1 u8 b# u磁性無桿氣缸重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小、無外泄漏,但限位器使負載停止時,活塞與移動體有脫開的可能。4 K6 O1 s# ^+ g+ l- ~, z3 E( w9 M7 w機械設(shè)計,機械加工,設(shè)計軟件,機械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測量,工程機械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動化2、機械接觸式. Q& 【( W) D9 r6 】6 W; x機械式無桿氣缸有較大的承載能力和抗力矩能力,可能有輕微外漏。無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。無桿氣缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的,因其在速度快,負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開,故現(xiàn)在比較少用了。其負載的大小需查找其與速度的特性曲線,F(xiàn)在機械式的用的比較多
    費斯托標準氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖42.2-10。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段(見圖42.2-11):
    *階段:復位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a,接通氣源,換向閥處復位狀態(tài),孔a進氣,孔b排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間c經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后,活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降至大氣壓力。
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