德國(guó)SICK傳感器的防潮以及耐用相關(guān)知識(shí)講解
    德國(guó)SICK傳感器常用于靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量。 考慮到使用地點(diǎn)的重力加速度（g）和空氣浮力（f）的影響后，通過(guò)把其中一種被測(cè)量（）轉(zhuǎn)換成另外一種被測(cè)量（輸出）來(lái)測(cè)量的力傳感器。因此稱重傳感器的準(zhǔn)確性和一致性及可靠性是它工作的主要神圣責(zé)任，那么原材料和制造工序是怎么影響稱重傳感器的準(zhǔn)確性、一致性和可靠性的呢?從表面看，似乎一個(gè)傳統(tǒng)稱重傳感器就是簡(jiǎn)單地由鋁或硬化鋼元件，電阻應(yīng)變計(jì)，補(bǔ)償電阻器，互相接線，填充材料和鍍層或涂料組成。那么兩臺(tái)外觀相同的稱重傳感器究竟有多少不同呢?
    德國(guó)SICK傳感器讓我們假設(shè)一臺(tái)高的工業(yè)稱重傳感器具有：良好的防潮性——潮濕是導(dǎo)致稱重傳感器故障的要原因；耐久性——zui保守的設(shè)計(jì)也要使傳感器經(jīng)受10萬(wàn)次以上的循環(huán)加載，而不產(chǎn)生疲勞故障；符合公布的技術(shù)規(guī)范一包括線性，滯后和溫度補(bǔ)償；由一批傳感器的到另一批產(chǎn)品間的一致性。不是所有的傳感器制造商出的傳感器都滿足這些要求�，F(xiàn)在開(kāi)始解釋為什么不同制造商的稱重傳感器外觀看似相同，但在，可靠性和一致性上會(huì)存在差異。
    主要有兩個(gè)方面：
    德國(guó)SICK傳感器*是耐久性的作用：稱重傳感器zui基本的設(shè)計(jì)就是要確定它的耐久性，它必需經(jīng)受十萬(wàn)次的稱量，不會(huì)因機(jī)械疲勞而導(dǎo)致故障。用計(jì)算機(jī)有限元分析使稱重傳感器設(shè)計(jì)優(yōu)化，不使傳感器存在任何部分的應(yīng)力集中，如此可要求應(yīng)力均勻的集中在應(yīng)變計(jì)的部位。這種精巧設(shè)計(jì)能確保稱重傳感器能經(jīng)得起載。
    是防潮作用：稱重傳感器中的電阻應(yīng)變計(jì)zui容易受潮氣影響。潮氣進(jìn)入電阻應(yīng)變計(jì)可能導(dǎo)致稱重傳感器不穩(wěn)定甚至整體故障。
    因此稱重傳感器的設(shè)計(jì)防潮是由以下幾點(diǎn)：
    *、封裝電阻應(yīng)變計(jì)—— 用防水材料覆蓋住應(yīng)變計(jì)。
    、控制環(huán)境或制造出低濕度環(huán)境——阻止潮氣進(jìn)入密封的稱重傳感器。
    三、高的復(fù)合防水密封——在整個(gè)工作溫度下，保持傳感器的元件不受影響，并且有zui小的滲透性。
    四、焊接封口、玻璃和金屬電纜接頭有時(shí)也很有效。
    五、高稱重傳感器電纜將導(dǎo)體和外殼嚴(yán)密的結(jié)合，防止潮氣通過(guò)電纜芯進(jìn)入內(nèi)部。
    德國(guó)SICK傳感器線方法有四線制接法和六線制接法兩種。稱重傳感器選用四線制接法對(duì)二次儀表無(wú)特殊要求，便于使用，但當(dāng)電纜線較長(zhǎng)時(shí)，容易受環(huán)境溫度波動(dòng)等因素的影響。
    德國(guó)SICK傳感器常見(jiàn)的接線問(wèn)題：
    1、德國(guó)SICK傳感器的出線有4線和6線兩種；
    2、模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種；
    選擇接4線還是6線要看硬件的要求是如何的，原則是：能接6線的不接4線，必須接4線的就要進(jìn)行短接。一般稱重傳感器都是六線制的，若換成四線制，電源接線（EXC-,EXC+)與傳感器線（SENSE-,SENSE+)就分別短接了。
    稱重傳感器連接線斷了如何處理
    1、若輸出信號(hào)不是輸?shù)诫娔X上，用一般普通的線取代斷的線，在一般普通的傳感器裝置上面，一般輸出的信號(hào)都是到直流電流表上面的，所以可用一般的普通的線代替。
    2、德國(guó)SICK傳感器如果是把輸出信號(hào)輸?shù)诫娔X上，就需要再買(mǎi)一根的信號(hào)輸出插頭。