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    KANEKO氣動閥安裝與使用和操作機構

    發(fā)布時間： 2022-12-09　　點擊次數(shù)： 1273次
    　　KANEKO氣動閥安裝與使用和操作機構
     
    　　KANEKO氣動閥處于氣動控制系統(tǒng)的核心地位，有各種型號的方向控制閥(Directional Control Valve, DCV)和比例控制閥可供選擇。方向控制閥無疑是的閥，它們控制壓縮空氣(或者其他合適的流體)的方向，例如決定一個氣缸的行程是向前還是后退。
     
    　　KANEKO氣動閥是由其主要連接的數(shù)量和可能的切換位置來識別的。舉例來說一個“3/2”閥對應于三個端口和兩個切換位置。除端口和切換位置的功能各異外，方向控制閥的機械設計和功能性設計也有不同。DCV的設計類型包括：塞頭(球形塞頭、扁平塞頭)、閥軸、扁平滑塊和旋轉滑塊。即使在同一類型中，仍有可能應用不同的設計方法和材料。例如，一個線軸閥(Spool Valve)可能有沿其閥軸的密封環(huán)或者代替密封位于閥本體中。設計特性影響閥的服務壽命、流率、執(zhí)行器件、驅動力、尺寸大小以及價格。
     
    　　當方向閥用于執(zhí)行全部切換操作時，比例閥(Proportional Valve, PV) 則調節(jié)壓力和流率。比例閥最主要的基本特性是將輸入信號轉換為特定的輸出信號。比例閥通常包括兩個器件—一個導向控制和一個閥單元。導向控制由兩個2/2通路導向閥或一個比例電磁線圈KANEKO氣動閥組成，還包括用于評估的電子線路。閥單元只包含集成的氣動功能。
     
    　　一個直流電壓或電流(例如0~10V電壓或0~20mA電流)作用于控制塊連接件。電壓或電流然后對應于一個特定的被控壓力。在工作端口的實際壓力由集成的壓力傳感器測量，然后發(fā)送到評估電子線路，后者對實際壓力和期望的壓力進行比較。電子線路單元隨即根據(jù)壓力偏差依次切換導向閥和主閥的操作位置，一直到獲得期望的壓力。對“標準”的方向控制閥而言，只能有單一的切換位置，但比例方向控制閥還允許有中間位置。這就是說，例如除“打開”或“關閉”等終點位置外，中間位置如“稍微打開”是可能的。
     
    　　用于切換工作位置的執(zhí)行器件是一個比例電磁線圈，當電磁線圈被電子線路激勵時，線圈電壓會隨之改變，控制活塞的位置將按照此變化的電磁場強度而變化。作為其結果，借助于控制活塞的作用，每個空氣通路同時會有不同程度的打開或關閉。這不僅啟動氣缸移動方向的開環(huán)或閉環(huán)控制，還對氣缸的移動速度進行控制。因此，可以認為這種閥起到節(jié)流的功能，在切換頻率約為100Hz時，這種類型的閥可以達到相當高的動態(tài)性能。
     
    　　比例閥有范圍廣闊的應用領域，例如，在材料開卷時，應用比例閥能以氣動方式保持開卷過程中的恒定張力。比例方向控制閥在氣缸定位方面有進一步的應用，在這種情況，氣缸配置一個位移編碼器，該編碼器提供活塞實際位置的反饋信號。為了獲得一個特定的位置，比例方向控制閥控制進入或離開氣缸的容積流量。
     
    　　在機械操作中，氣動閥門起著至關重要的作用，對它的使用不僅要技術過硬，同時質量關也要有保證，這就要求對氣動閥門進行必要的維護與保養(yǎng)，而且閥門維護保需要以科學的態(tài)度對待，才能使閥門維護工作達到應有的效果和應用的目的。
     
    　　氣動閥門日常維護保養(yǎng)注意事項：
     
    　　1、閥門應存干燥通風的室內，通路兩端須堵塞。
     
    　　2、長期存放的閥門應定期檢查，清除污物，并在加工面上涂防銹油。
     
    　　3、安裝后，應定期進行檢查，主要檢查項目：(1)密封面磨損情況。(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。(3)填料是否過時失效，如有損壞應及時更換。(4)閥門檢修裝配后，應進行密封性能試驗。
     
    　　氣動閥門使用維護注意事項：
     
    　　1、使用維護的目的，在于延長閥門壽命和保證啟閉可靠。
     
    　　2、閥桿螺紋，經(jīng)常與閥桿螺母摩擦，要涂一點黃干油、二硫化鉬或石墨粉，起潤滑作用。
     
    　　3、不經(jīng)常啟閉的閥門，也要定期轉動手輪，對閥桿螺紋添加潤滑劑，以防咬住。
     
    　　4、室外閥門，要對閥桿加保護套，以防雨、雪、塵土銹污。
     
    　　5、如閥門系機械待動，要按時對變速箱添加潤滑油。
     
    　　6、要經(jīng)常保持閥門的清潔。
     
    　　7、要經(jīng)常檢查并保持閥門另部件完整性。如手輪的固定螺母脫落，要配齊、不能湊合使用，否則會磨園閥桿上部的四方，逐漸失去配合可靠性，乃至不能開動。
     
    　　8、不要依靠閥門支持其它重物，不要在閥門上站立。
     
    　　9、閥桿，特別是螺紋部分，要經(jīng)常擦拭，對已經(jīng)被塵土弄臟的潤滑劑要換成新的，因為塵土中含有硬雜物，容易磨損螺紋和閥桿表面，影響使用壽命氣動單座調節(jié)閥
     
    　　調試方法
     
    　　KANEKO氣動閥定位器是氣動控制閥最重要的氣動附件之一，實現(xiàn)著接收控制信號準確定位閥門行程位置的作用。
     
    　　KANEKO氣動閥定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執(zhí)行機構共同構成自控單元和各種調節(jié)閥連接經(jīng)過調試安裝后，組合成氣動調節(jié)閥。氣動閥門定位器用于各種工業(yè)自動化過程控制領域當中。
     
    　　KANEKO氣動閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上后往往需要再進行一次標定，常規(guī)的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處于水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋桿的轉動角度小于正負45度。對于零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。
     
    　　KANEKO氣動閥關閉時產(chǎn)生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當?shù)拿芊庳摵伞?br /> 
    　　單作用氣動執(zhí)行器通常都采用薄膜式設計。采用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執(zhí)行器采用活塞設計。采用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對于活塞設計型，壓力越高，閥門的穩(wěn)定性與控制靈敏度就越好。
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