分享FESTO電磁閥的常見故障分析
    檢查發(fā)現(xiàn)FESTO電磁閥反饋機構滑桿已全銹死不能轉(zhuǎn)動，只好用手輪控制。設法敲出滑桿，打銹并加油后裝回，調(diào)節(jié)閥復回正常。閥門定位器反饋機構，隨閥的開度大小變化而加進定位器相應的反饋量�；瑮U銹死，反饋作用力不能隨閥的開度大小而變化，而不能使閥的開度停在調(diào)節(jié)器輸出信號相應位置上，致使液位波動不已。
    FESTO電磁閥不能動作
    一次工藝減負荷，天然氣量減不下來，是天然氣壓力調(diào)節(jié)閥門不能動作所致。檢查中發(fā)現(xiàn)到閥門的輸出信號正常，估計是閥芯才結(jié)碳卡死，后加大氣動信號，再加手輪作用力才關了此閥。待停車拆開閥門檢查，不出所料，因該閥平時負荷穩(wěn)定開關甚少，天然氣中所帶的碳黑在閥桿和導向套之間的很小間隙中結(jié)碳卡死。故以后每年大檢修時，均將此閥拆開清洗，以免類似事故。
    FESTO電磁閥吸收塔液位控制不住，記錄曲線波動下降，檢查變送器、調(diào)節(jié)器均無問題。打手輪控制時發(fā)現(xiàn)手輪壓下或提起時均不像平時那么沉重，輕飄飄的，判斷是閥芯斷裂，被迫停車拆開調(diào)節(jié)閥處理，是閥芯和閥桿連接處斷開。只好更換閥芯，并將閥芯閥桿連接處堆焊一圈增加強度，以免類似事故。
    FESTO電磁閥大檢修后開車時，液氨閃蒸槽液位高，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)閥未打開，急忙打手輪控制使液位正常，儀表工發(fā)現(xiàn)是調(diào)節(jié)閥在檢修時，怕漏液氨，盤根加的過多，壓得太緊，摩擦大。適當松點盤根壓疬讓其動作靈活，重投自控。
    FESTO電磁閥過程中頻繁開關，致使流量不穩(wěn)定。檢查調(diào)節(jié)器、調(diào)節(jié)閥均無問題，只是調(diào)節(jié)閥開度一直很小。當空氣流量上升之后，調(diào)節(jié)器輸出達1MP2的信號到調(diào)節(jié)閥(氣關閥)，類似于積分飽和現(xiàn)象。當定位器接到一個打開閥的信號后，定位器要經(jīng)過一段死區(qū)才起控制作用，這段死區(qū)使調(diào)節(jié)器輸出變小，待調(diào)節(jié)閥動作時又過頭了，這樣的反復過程，加之調(diào)節(jié)閥低端控制線性差，這樣閥必然頻繁開關，則使流量控制不穩(wěn)定。解決辦法只有建議工藝加大壓縮機轉(zhuǎn)速，增大放空量，使調(diào)節(jié)閥脫開低端控制。
    吸收塔液位低報警
    檢查FESTO電磁閥已是全關，只好配合工藝倒至B閥運行。拆開閥檢查是閥芯沖刷損壞嚴重，更換新閥芯裝校好備用。閥芯沖蝕，不起控制作用，若不及時處理，液位低過聯(lián)鎖液位將引起停車
    FESTO電磁閥閥桿彎打不開
    FESTO電磁閥大修過后，開車時吸收FESTO電磁閥打不開，檢查發(fā)現(xiàn)閥桿在檢修時壓彎了，只好拆開取下閥桿校直再裝校好，投入運行。檢修調(diào)節(jié)閥一定要小心，特別這種非夾板連接式結(jié)構的閥，膜頭較重，上頭幾圈螺絲扣還需轉(zhuǎn)動膜頭，不小心就會弄彎閥桿。另外，F(xiàn)ESTO電磁閥檢修完裝校好之后，應反復開關幾次，確信其動作十分靈活方能罷手。
    1. 閥體內(nèi)壁，對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的調(diào)節(jié)閥，閥體內(nèi)壁經(jīng)常 受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點檢查耐壓，耐腐的情況。
    2. 閥座，調(diào)節(jié)閥在工作時，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕 而使閥座松動，檢查時應予注意。對高壓差下工作的閥，還應檢查閥座的密封面是否被沖壞。
    3. 閥芯，閥芯是調(diào)節(jié)閥工作時的可動部件，受介質(zhì)的沖刷，腐蝕，檢修時要認真檢查閥芯各部分是否被腐蝕，磨損，特別是高壓差的情況下閥
    芯的磨損更為嚴重，(因汽蝕現(xiàn)象)應予注意。閥芯損壞嚴重時應進行更換。另外還應注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動等。
    4. “O"型密封圈和其他密封墊是否老化，裂損。
    5. 應注意聚四氟乙烯填料，密封潤滑油脂是否老化，配合面是否被損壞，應在必要時更換。