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日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸,SMC圖片SMC氣缸按緩沖形式可分為無(wú)緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設(shè)置液壓緩沖器（用于高速）等氣缸；按潤(rùn)滑方式，SMC氣缸可分為給油氣缸和不給油氣缸；按位置檢測(cè)方式分限位開(kāi)關(guān)、帶磁性開(kāi)關(guān)氣缸；按驅(qū)動(dòng)方式分單作用氣缸和雙作用氣缸。.
更新時(shí)間：2024-07-15
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商
日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸,SMC圖片
SMC氣缸的使用目的不同，SMC氣缸的構(gòu)造也是多種多樣的，
但使用zui多的是SMC單桿雙作用氣缸。
下面就以SMC單桿雙作用氣缸為例，說(shuō)明氣缸的基本構(gòu)造。.
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。
活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，
缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，
內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。
氣缸追記號(hào)-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
雙行程標(biāo)記-無(wú)雙行程標(biāo)記
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊诟淄矁�(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
氣缸行程2-無(wú)氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套
內(nèi)置磁環(huán)D內(nèi)置磁環(huán)
形式-氣壓式
安裝形式B基本型(兩側(cè)帶凸臺(tái))
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類(lèi)-Rc
氣缸行程75氣缸行程 75mm
小型氣缸有使用不銹鋼管的。
缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。.
SMC氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，
以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，
承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，
延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，
常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 .
日本SMC平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)氣缸,SMC圖片
銷(xiāo)售部