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正確使用費斯托FESTO自調(diào)式液壓緩沖器緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認為固定，液壓缸相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升高，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II腔，同時緩沖簧被壓縮，儲存復進能量
更新時間：2024-06-29
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
正確使用費斯托FESTO自調(diào)式液壓緩沖器
液壓式緩沖器是一種耗能性緩沖器。用于快速與高速電梯。液壓緩沖器分為兩種類型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了第一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當轎廂下降撞及緩沖器時，將柱塞向下壓進油缸中，油液通過環(huán)狀孔流進中空柱塞的內(nèi)腔，流量的錐形柱控制。柱塞向下移動時，環(huán)狀孔的開度逐漸減小，導致制動力恒定。當轎廂向卜提升時，位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復位到它的工作狀態(tài)。
通用旋入式自調(diào)節(jié)液壓緩沖器，具有路徑控制的節(jié)流功能和柔性特征曲線。
用于 直線驅(qū)動器 DGC
緩慢上升的阻尼力曲線
產(chǎn)品型號:
ELGT-BS-120-600-10P
EMMT-AS-60-S-LS-RS
CMMT-AS-C2-3A-EP-S1
543311 CDC-80-20-I-P-A-R
543310 CDC-63-25-I-P-A-R
PDAD-09-G3/8
Festo/1/4"/HE-1/4-D-MINI
Festo/1/4"/HEE-1/4-D-MINI-24
Festo/ H-QS-12
Festo/1/4"/LR-1/4-D-7-MINI 新款LR-1/4-D-7-MINI-MPA
Festo/10mm//HE-2-QS-10
電磁閥JMFH-5-1/2 10166
VSNC-F-P53C-MD-G14-F8
費斯托 密封環(huán) PN.DNC-125-PPV-A
PEV-1/4-WD-LED-24
QSK-1/4-10
VBOH-32-G38
正確使用費斯托FESTO自調(diào)式液壓緩沖器
銷售部