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費斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板圓形氣缸 無 端 位 緩 沖DGS型圓形氣缸，結(jié)構(gòu)堅固，低速時阻力小，運行平滑。雙作用 DGS- 缸徑: 12 到 40 mm- 行程 標準: 10 到 300 mm非標準: 1到500 mm- 兩端帶或不帶可調(diào)終端緩沖- 帶或不帶非接觸式位置感測
更新時間：2024-06-29
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廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
費斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點
產(chǎn)品代號: 3659
圓形氣缸 無 端 位 緩 沖
DGS型圓形氣缸，結(jié)構(gòu)堅固，低速時阻力小，運行平滑。
雙作用 DGS
- 缸徑: 12 到 40 mm
- 行程
標準: 10 到 300 mm
非標準: 1到500 mm
使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起�；蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
費斯托圓形氣缸,FESTO選擇要點
- 兩端帶或不帶可調(diào)終端緩沖
- 帶或不帶非接觸式位置感測
- 活塞桿帶外螺紋
通過接近式傳感器進行位置感測:
電氣方式 SM...-1 （帶或不帶觸點）
氣動方式 SMPO
特點
- 多種安裝方式
- 后端蓋帶關節(jié)軸承
派生型:
- S2: 雙出活塞桿
- S3: 耐腐蝕及耐酸活塞桿
- S5: 氣缸表面鍍鎳處理
- S6: 耐熱密封圈，溫度達120 癈
- S7: 缸筒為黃銅質(zhì)地
- S8: 高度耐腐蝕保護
附件
- HB 腳架安裝件
- JB 可調(diào)式腳架安裝件
- FB/VB 法蘭安裝件
- WB 耳軸安裝件
- LBN, LB 雙耳環(huán)支座
可通過更換易損件進行修理
行程 300 mm
活塞直徑 25 mm
緩沖 無緩沖
位置檢測 無
Variants 單端活塞桿
工作壓力 1 - 12 bar
工作模式 雙作用
環(huán)境溫度 -20 - 80 °C
6 bar時的理論作用力，回復行程 247 N
6 bar時的理論作用力，進程 295 N
氣動連接 G1/8
銷售部