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結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMCSMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸、換向閥和速度控制閥等組成的一種組合式氣動執(zhí)行元件。它省去了連接管道和管接頭，減少了能量損耗，具有結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等優(yōu)點。帶閥氣缸的閥有電控、氣控、機控和手控等各種控制方式。閥的安裝形式有安裝在氣缸尾部、上部等幾種。如圖13－5所示，電磁換向閥安裝在氣缸的上部，當(dāng)有電信號時，則電磁閥被切換，輸出氣壓可直接控制氣缸動作。
更新時間：2024-07-02
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結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
氣缸的基本結(jié)構(gòu)，氣缸一般由缸筒、前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。缸筒7與前后缸蓋固定連接。有活塞桿側(cè)的缸蓋5為前缸蓋，缸底側(cè)的缸蓋14為后缸蓋。在缸蓋上開有進(jìn)排氣通口，有的還設(shè)有氣緩沖機構(gòu)。前缸蓋上，設(shè)有密封圈、防塵圈3，同時還設(shè)有導(dǎo)向套4，以提高氣缸的導(dǎo)向精度�；钊麠U6與活塞9緊固相連�；钊铣忻芊馊�10，11防止活塞左右兩腔相互漏氣外，還有耐磨環(huán)12以提高氣缸的導(dǎo)向性；帶磁性開關(guān)的氣缸，活塞上裝有磁環(huán)。活塞兩側(cè)常裝有橡膠墊作為緩沖墊8。如果是氣緩沖，則活塞兩側(cè)沿軸線方向設(shè)有緩沖柱塞，同時缸蓋上有緩沖節(jié)流閥和緩沖套，當(dāng)氣缸運動到端頭時，
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞上安裝*磁環(huán)，在缸筒外殼上裝有舌簧開關(guān)。開關(guān)內(nèi)裝有舌簧片、保護(hù)電路和動作指示燈等，均用樹脂塑封在一個盒子內(nèi)。當(dāng)裝有*磁鐵的活塞運動到舌簧片附近，磁力線通過舌簧片使其磁化，兩個簧片被吸引接觸，則開關(guān)接通。當(dāng)*磁鐵返回離開時，磁場減弱，兩簧片彈開，則開關(guān)斷開。由于開關(guān)的接通或斷開，使電磁閥換向，從而實現(xiàn)氣缸的往復(fù)運動。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸是鍋爐的主要配套設(shè)備，它主要是的作用是把鍋爐運行時所產(chǎn)生的蒸汽分配到各路管道中去。分汽缸系承壓設(shè)備，屬于壓力容器。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸的主要是分配蒸汽，分汽缸上有多個閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，這樣就方便把分汽缸中蒸汽分配到它所需要的地方。壓力表座、安全門閥座、配汽閥座、疏水閥座、主汽閥座、溫度表座、封頭、殼體這是分汽缸的主要受壓元件。分汽缸的工作介質(zhì)為：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸通常也被叫做是分汽包，它是蒸汽鍋爐*的附屬設(shè)備,在發(fā)電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等有著廣泛的應(yīng)用。
結(jié)構(gòu)分析SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸,SMC
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸支承肩下端面退刀槽底處過渡圓弧R加工的過小或沒有，可造成應(yīng)力集中。由于濕式氣缸套在內(nèi)燃機中是間隙配合，內(nèi)燃機工作時，活塞作用于氣缸套一交變力，交變力可使氣缸套下部產(chǎn)生振動，由于氣缸套的支承肩已被氣缸套壓緊在機體中，氣缸套的振動在退刀槽處產(chǎn)生交變應(yīng)力，隨著內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的提高，交變力頻率的提高和工作時間的增長，退刀槽處便產(chǎn)生疲勞，當(dāng)達(dá)到材料的疲勞強度極限后，便出現(xiàn)裂紋，并逐漸擴大，直至斷裂。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小�；钊诟淄矁�(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈�；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料�；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定�；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死�；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如圖13－1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復(fù)直線運動。
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