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德國REXROTH無桿氣缸/力士樂無桿氣缸
德國REXROTH無桿氣缸/力士樂無桿氣缸
簡要描述:

德國REXROTH無桿氣缸/力士樂無桿氣缸
模塊化標準氣缸DNC,符合DIN/ISO 6431標準 標準產(chǎn)品:型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。 · 直徑32…125 mm · 行程1…2,000 mm · 帶可調(diào)終端緩沖器(PPV)

更新時間:2024-08-05

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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

德國REXROTH無桿氣缸/力士樂無桿氣缸
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德國REXROTH無桿氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構:FESTO氣缸原理缸筒 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。端蓋 端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。
德國REXROTH無桿氣缸模塊化圓型氣缸DSNU,更加可靠,可實現(xiàn)更多功能,遠遠過標準產(chǎn)品。具有多種派生型和安裝方式,對任何一個應用場合而言,無論在技術方面或經(jīng)濟性方面,DSNU都是*方案。 · 直徑8…63 mm  · 行程10…500 mm  · X行程  · 標準型號有現(xiàn)貨
2. 清潔型氣缸CRHD *個無摩擦氣缸:表面非常平滑(Ra 0.6μm),耐腐蝕能力強,容易維修。 · 直徑32…100 mm 
· 行程10…500 mm  · 采用不銹鋼材料  · 活塞桿防塵密封材料PUR  · 可進行全面維修(端蓋連接在型材上)  · 潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標準)經(jīng)食品加工業(yè)認可
德國REXROTH無桿氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設緩沖裝置,一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸主要由活塞桿1、活塞、緩沖柱塞、單向閥、節(jié)流閥、端蓋等組成。其工作原理是:當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥及氣孔排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)緩沖氣缸。 
德國REXROTH無桿氣缸,力士樂無桿氣缸,Rexroth氣缸
3. 模塊化標準氣缸DNC,符合DIN/ISO 6431標準 標準產(chǎn)品:型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。 · 直徑32…125 mm  · 行程1…2,000 mm  · 帶可調(diào)終端緩沖器(PPV)
4. REXROTH無桿氣缸DNCB,符合ISO 6431標準 DNCB——DNC系列的產(chǎn)品,適用于簡單的操作任務。在對驅(qū)動器技術性和功能性要求較高的應用場合,DNCB是*選擇。 · 新型活塞系統(tǒng),運行非常平穩(wěn),能量吸收能力顯著增強 · 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容 · 直徑32…100 mm · 行程2..2,000 mm  · 新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng),用于終端緩沖
5. REXROTH無桿氣缸/閥組合體DNCV 在DNC標準氣缸系列中進行功能集成,顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經(jīng)過測試的驅(qū)動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。 · 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準  · 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度  · 尺寸32…63mm  · X行程70…500mm
6. REXROTH無桿氣缸CDN 無尖銳邊角,優(yōu)異!符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結(jié)構,易清洗,內(nèi)置接近傳感器。 · 直徑32…100 mm  · 行程 10…500 mm  · 活塞桿防塵密封材料PUR  · 耐腐蝕能力強  · 潤滑脂(符合USDA-H1標準)和活塞桿防塵密封材料(符合FDA標準)經(jīng)食品加工業(yè)認可  · 可選用:由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
REXROTH無桿氣缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
REXROTH無桿氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定;瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
德國REXROTH無桿氣缸/力士樂無桿氣缸

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