ckd帶導(dǎo)向氣缸常用系列及型號,SCA2-Q-FA-63-B-40-R-R2-D,原裝CKD導(dǎo)向汽缸
手動裝置的標(biāo)準(zhǔn)配備是帶有保護(hù)罩，內(nèi)置排氣錯誤動作的防止閥，進(jìn)氣口的標(biāo)準(zhǔn)配備為帶有過濾器。
可信度更上一層樓
使用壽命突破6000萬次，實現(xiàn)了12ms±2ms的響應(yīng)性，低功率，功耗僅為0.6W。
使用時的便利性更上一層樓
配線接插件上方、側(cè)面通用、配線接插件可向上方、側(cè)面旋轉(zhuǎn)。
采用了無需工具的手動裝置。
ckd帶導(dǎo)向氣缸常用系列及型號活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。氣缸端蓋 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。氣缸活塞 活塞是氣缸中的受壓力零件。ckd帶導(dǎo)向氣缸常用系列及型號直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對材料要求高，成本高。如果將氣缸制造成單獨(dú)的圓筒形零件（即氣缸套），然后再裝到氣缸體內(nèi)。這樣，氣缸套采用耐磨的優(yōu)質(zhì)材料制成，氣缸體可用價格較低的一般材料制造，從而降低了制造成本。同時，氣缸套可以從氣缸體中取出，因而便于修理和更換，并可大大延長氣缸體的使用壽命。氣缸套有干式氣缸套和濕式氣缸套兩種干式氣缸套的特點是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁不直接與冷卻水接觸，而和氣缸體的壁面直接接觸，壁厚較薄，一般為1～3mm。它具有整體式氣缸體的優(yōu)點，強(qiáng)度和剛度都較好，但加工比較復(fù)雜，內(nèi)、外表面都需要進(jìn)行精加工，拆裝不方便，散熱不良。
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\39529831\39529839\39529839-8007或者8008
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公司;www.she-shy.cn
聯(lián)人；單榮兵/余娟
ckd帶導(dǎo)向氣缸常用系列及型號,SCA2-Q-FA-63-B-40-R-R2-D,原裝CKD導(dǎo)向汽缸
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